فرسودگی 17 میلیون خودرو در کشور



سردار سید تیمور حسینی در سخنانی ضمن پرداختن به معضل اسقاط خودروها، گفت: برآورد می شود 17 میلیون خودرو فرسوده در کشور وجود داشته باشد که 47 درصد خودروها را شامل می شود. بر اساس آمارهای مختلف، ایرادات فنی خودرو به طور مستقیم و غیرمستقیم 50 درصد تصادفات را تحت تاثیر قرار می دهد و اگر ایمنی خودرو خوب بود، این تصادفات رخ نمی داد. در اغلب تصادفات، اگر خودرو این قابلیت را داشت که راننده را در موقعیت غیرقابل نجات قرار ندهد، تصادف رخ نمی داد و این نشان دهنده نقش و تاثیر مهم وضعیت فنی خودرو در بروز تصادفات است. .

وی ادامه داد: سازمان استاندارد قدم خوبی برداشته و از ورود برخی خودروهای خطرناک به ناوگان جلوگیری کرده است. با وجود این، شاهد پدیده ای هستیم که یک سینا معمولی را به سینا اس تبدیل می کنند یا از پسوندهای پلاس استفاده می کنند و فقط قیمت بالاتری برای محصول خود می گذارند و با این پسوندها و پیشوندها مجوز خودرو می گیرند. در کل وضعیت ما در صنعت خودرو کاملا نامناسب و شایسته مردم ما نیست.

حسینی با اشاره به آمار اسقاط خودرو در سال 1400 گفت: در سال 1400 یک میلیون و 300 هزار خودرو در کشور تولید شد اما از سوی دیگر تنها 29 هزار خودرو اسقاط شد. حتی با نسبت چهار به یک و کنسل شدن یک خودرو به ازای هر تولید 4 خودرو، 25 درصد از این تعداد باید حذف می شد. فلسفه اسقاط خلاص شدن از شر خودروهای فرسوده و ورود خودروهای باکیفیت است، اما متاسفانه با اصلاحیه جدید پیشنهادی در قانون سازمان صنعت خودرو، باید فاتحه معضل اسقاط را بخوانیم. من نمی دانم با چه منطق و فلسفه ای این اصلاحیه انجام شده است. این اصلاحیه درباره قرعه کشی هم صحبت می کند در حالی که باید قرعه کشی را تعطیل کنیم اما با این اصلاحیه قرعه کشی هم باید قانون شود. از مجلس شورای اسلامی می خواهم به این اصلاحیه رای ندهد.

حتما بخوانید:
90 درصد مسیر پیاده روی اربعین پاکسازی شد

جانشین رئیس پلیس راه فرج تاکید کرد: روندی که در اسکات پیش گرفتیم مشکل دارد. این منطقه به منطقه ای با رانت بالا و فساد تبدیل شده است. برخی از اجاره نامه خود برای دریافت 500 گواهی قراضه استفاده می کنند و بعداً می فروشند. همه درگیر این آشفتگی هستند و فقط واحدها سود می برند. اگر خودروهای فرسوده نداشتیم، می‌توانستیم با این وضعیت کنار بیاییم، اما وقتی 17 میلیون خودروی فرسوده داریم، باید هک را جدی‌تر بگیریم.

وی همچنین با پرداختن به بحث سن فرسودگی خودروها گفت: در ماده هشتم قانون هوای پاک به بحث سن فرسودگی اشاره شده است که با شکایت یک نفر این موضوع نیز لغو شد. این موضوع نیز باید به شیوه ای خاص و با سازوکار درست مورد توجه قرار گیرد. همچنین، با موضوعی مانند سقط جنین، انگیزه هایی برای بررسی وجود دارد، اما متأسفانه اکنون موضوع این است که پول آن را چه کسی خواهد گرفت!

حسینی درباره تعداد موتورسیکلت های اسقاط نیز اظهار داشت: 12 میلیون موتورسیکلت داریم که 92 درصد آن فرسوده است اما میزان اسقاط در بین آنها صفر است. یک سیاست تشویقی برای سقط جنین لازم است. اگر انتظار دارند پلیس با آنها برخورد کند، باید بگویند آیا می توان جلوی 47 درصدی خودروهای فرسوده در تهران را گرفت؟

وی تصریح کرد: در هر موضوعی به ویژه سقط جنین باید بین حق و تکلیف تعادل برقرار کرد. کسری نباید با شماره گذاری همراه باشد و قبل از واردات و تولید باید هدف آن مشخص شود. در صورتی که فسخ مربوط به شماره گذاری باشد، پلیس در اقدام اجرا شده قرار می گیرد.

حتما بخوانید:
اندازه گیری حجم مغز می تواند نشانگر زیستی اولیه باشد - ScienceDaily

دیدگاهتان را بنویسید

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum bayan escort - vip elit escort lyft accident lawyer html nullednulled themesViagrabomb bonanza oynaboom city oynasugar rush oynaPapaz BüyüsüDomuz Yağı Büyüsütropical tiki oyna